Bosch ME17.9.11 (12,13)
Данный вид ЭБУ Bosch ME17.9.11(12,13) устанавливался серийно на автомобили Hyundai и Kia с рабочим объемом ДВС 1; 1,2; 1,4 и 1,6 л.
Список автомобилей где можно встретить данный ЭБУ:
Kia Rio (QBR)
Kia Ceed (FL)
Kia Ceed (JD)
Kia Cerato
Kia Picanto
Kia Soul
Kia Venga
Hyundai Solaris
Hyundai Accent
Hyundai Elantra
Hyundai I30
Hyundai Veloster
Общие сведения
Работа с Bosch ME17.9.11(12,13) осуществляется через J2534 устройство по разъему OBD-II. Указанный ЭБУ устанавливается на автомобили Kia, Hyundai. В зависимости от используемого загрузчика некоторые загрузчики осуществляют запись только области софта и калибровок, область bootloader не перезаписывается. Поэтому при использовании таких загрузчиков после записи в ЭБУ несовместимой прошивки блок может стать неработоспособным. Также при программировании через разъем OBD-II невозможно записать EEPROM. Для решения основных задач по записи тюнинг прошивок режима работы через разъем OBD-II достаточно.
Порядок программирования Bosch ME17.9.11(12,13) через разъем OBD-II:
1. выбрать тип ЭБУ Bosch ME17.9.11(12,13);
2. подключить J2534 устройство к соответствующему разъему OBD-II автомобиля
3. нажать на кнопку «Подключиться». Статус подключения будет отображаться в логе работы программатора;
4. после подключения выполните все необходимые операции по считыванию и записи содержимого FLASH памяти;
5. после завершения работы нажмите на кнопку «Отключиться».
Обратите внимание:
ЭБУ Bosch ME17.9.11(12,13) также возможно перепрограммировать вне автомобиля. Для работы с блоком управления, снятым с автомобиля, выполните подключение по следующей схеме:
5, 18, 30 – +12V
3 – GND
57 – CAN-Hi
79 – CAN-Low
Порядок программирования Bosch ME17.9.11(12,13) через режим BSL:
Для выполнения операций чтения, записи FLASH и EEPROM памяти ЭБУ необходимо перевести в так называемый бут режим (BSL). В зависимости от типа процессора алгоритм перевода процессора в бут режим разный. Здесь для перевода ЭБУ с процессором Tricore TC1762 необходимо разобрать ЭБУ и 87 контакт процессора замкнуть на массу через резистор порядка 1кОм-10кОм. После перевода ЭБУ в бут режим можно подавать на него питание и выполнять команды чтения и записи.
- Подключить все внешние соединения на разъеме ЭБУ согласно рисунку;
- Разобрать корпус ЭБУ и подключить Boot pin согласно рисунку;
- Подать питание на ЭБУ;
- Нажать на кнопку «Подключиться» в интерфейсе загрузчика. Статус подключения будет отображаться в логе работы программатора;
- После подключения выполните все необходимые операции по считыванию и записи содержимых FLASH и EEPROM памятей;
- После завершения работы нажмите на кнопку «Отключиться»;
- Отключить питание от ЭБУ и адаптера J2534;
- Отсоединить все произведенные подключения в ЭБУ, собрать корпус.
Данным способом возможны чтение и запись содержимого памяти FLASH и EEPROM
Порядок программирования через режим BSM (Bosch Service Mode):
Для программирования Bosch ME17.9.11(12,13) в данном режиме нет необходимости вскрывать ЭБУ. Все необходимые подключения производятся через внешний разъем ЭБУ. После выполнения всех подключений согласно рисунку необходимо подать питание на ЭБУ и J2534 адаптер. Затем в программаторе производим подключение и выполняем все необходимые нам операции по считыванию и записи FLASH и EEPROM памяти. После выполнения всех необходимых операций производим отключение в программаторе, отключаем питание и убираем все подключенные соединения.
Примечание: если при подключении по верхней схеме ЭБУ не дает ответа, надо воспользоваться нижней схемой.
Советы по прошивке Bosch ME17.9.11(12,13)
Работа по перепрограммированию данных блоков осуществляется непосредственно через разъем OBD-II. ЭБУ Bosch ME17.9.11(12,13) также возможно перепрограммировать вне автомобиля. В зависимости от используемого загрузчика при работе через разъем OBD-II возможны чтение/запись только содержимого FLASH памяти. Чтение и запись содержимого EEPROM памяти при таком способе невозможен. Для чтения и записи содержимых FLASH и EEPROM памятей необходимо воспользоваться режимом BSL либо BSM.
- Для отключения функций штатного иммобилайзера необходимо записать прошивку FLASH с отключенным опросом иммобилайзера в любом доступном режиме программирования (OBD-II, BSL, BSM). Так же перед установкой ЭБУ на автомобиль необходимо отключить блок иммобилайзера SMARTRA. Расположение блока иммобилайзера SMARTRA зависит от типа автомобиля, для того чтоб определить место расположения необходимо использовать литературу по ремонту для данного типа автомобиля. Обычно блок SMARTRA располагается под рулевой колонкой.
размеры FLASH памяти — 1504 Кб, EEPROM — 32 кб
Так же вы можете приобрести у нас тюнингованные прошивки с различными нормами токсичности, с отключенным опросом иммобилайзера ТУТ.